長沙湘江路沙河大橋二期明年上半年建成通車,2020-04-21 14:14:46

原標題:湘江路沙河大橋二期明年上半年建成通車 位于開福區金霞片區,上跨兩條鐵路線,總長1173.8米,長沙晚報4月19日訊在長沙城北沙河匯入湘江口處,湘江路沙河大橋一期工程2015年建成通車,成為連接開福區與望城區的主要通道之一。但主線橋梁在南端仍是一座“斷頭橋”,僅靠東西兩側匝道上下橋梁。記者今日從長沙城投鐵路站場遷建公司獲悉,湘江路沙河大橋二期工程日前正式動工,預計明年6月底前建成通車。該項目建成后,將實現湘江路與沙河大橋主線順接,極大改善望城區與開福區的交通環境,促進兩區經濟聯系和發展。,湘江路沙河大橋二期項目位于開福區金霞片區,南起興旺路,上跨在建的新港鐵路專用線和規劃的長重鐵路專用線,北接沙河大橋一期工程主線橋梁預留口,線路總長1173.8米,規劃路幅寬60米,設計速度60公里/小時,道路等級為城市主干路,其中橋梁段810.5米,橋寬18米,雙向4車道。,記者今日在施工現場看到,在湘江路中央綠化帶內,13臺打樁機一字排開,正開足馬力向著地下掘進進行樁基施工。“我們年后從2月10日進場施工,在一個半月時間內完成了項目駐地建設、圍擋占道、綠化遷改等施工準備工作,于3月底破土動工。”施工方長沙市政沙河大橋二期項目生產經理曹成告訴記者。,記者了解到,項目原計劃投入8臺打樁機,為了積極響應“大干一百天實現雙過半”競賽活動,最終決定將打樁機數量增加至16臺,由此節約一半樁基施工時間,預計7月份完成全部52根樁基施工,目前已開工14根,完成2根。,“這些樁基直徑2米,最深的深入地下75米。”曹成介紹,由于該處地下屬于花崗巖,地質較硬,因此給施工也帶來了一定難度。由于巖層太過堅硬,還出現打樁機錘頭直接砸爛的情況。“所以我們要求工人每半天對錘頭進行一次檢查,看上面是否有裂紋,‘牙齒’是否完好。”,“目前項目正實行24小時不間斷施工,施工人員兩班倒,即使下雨都不停歇。”長沙城投鐵路站場遷建公司項目負責人魯櫓介紹,項目各參建單位通過加大人力和設備投入,目前進場人員100余人、機械設備30余臺(套),力爭早日建成通車。,(長沙晚報 全媒體記者 陳煥明),